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从智能驾驶到智慧城市,这家公司让出行体验更美好

分类:
行业新闻
作者:
扬州盛世云信息科技有限公司
来源:
扬州盛世云信息科技有限公司
发布时间:
2021/08/15 13:36
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【摘要】:
近年来,随着私家车不断增多,智能汽车与智慧城市的融合发展,越来越成为提升交通治理能力和城市发展水平的关键。如何让人们出行更美好?这是消费者普遍关注的话题。而作为一家专注“网约车”起家的公司,滴滴如今正在逐步成为智能交通领域的先行者,并取得了骄人的成绩。



深应用、高共享智慧交通大脑显神通

大数据、互联网、人工智能……新技术对交通运输行业的不断“加持”,离不开一个聪明的大脑——智慧交通体系。

为了打造更绿色、更安全、更智能、更高效的新型城市智慧交通体系,赋能智慧城市的发展与建设当做企业使命,滴滴聚焦智慧交通大脑的研发,推出了具有前瞻优势的智慧交通解决方案,为优化城市交通管理,缓解道路拥堵,提升交通安全水平,提供了有力的科技支撑。

据悉,滴滴智慧交通大脑是基于人工智能和数据驱动的一整套可视化智慧出行系统。它利用大数据处理技术、数据仓库技术,滴滴智慧交通整合各类交通数据资源,构建交通大数据平台和数据分析、共享应用,制定标准规范、形成“交通管理综合信息数据仓库”,实现了交通管理信息的“大集中、优整合、深应用、高共享”。



滴滴智慧交通大脑具备“一云四中枢”的闭环管理体系,即交通云和感知、分析、决策、评估四个中枢。在应用过程中,感知中枢可以从交通云获取实时信息与历史规律,主动识别异常交通状态、交通事故信息等;分析中枢负责实时推演和预测交通运行状态,为不良交通状况找到“病因”;决策中枢则针对各类交通事件的研判结果,智能生成多套优化预案;评估中枢负责对各预案的预期效果进行评估,确定最优方案,并且可以追踪方案实施效果,智能识别方案问题,最终将结果反馈至基础云平台。

为了充分发挥智慧交通大脑的作用,滴滴还推出了智慧信控系统。系统的核心理念是实现对交通信号“问题发现-信号优化-评估报告”的闭环,通过对城市交通的宏观及微观运行态势感知、路口问题预警、信号控制优化,改善路口排队溢出、过饱和、通行效率低等问题,通过数据驱动及分析工具赋能,使信号优化的工作更高效、便捷,帮助城市交通管理者实现信号控制的精细化设计及管理,助力信号控制智能化提升。

自2017年以来,滴滴智慧交通已与济南、北京、深圳、巴西阿雷格里港等全球30多个城市展开了深入积极的合作。

在北京,滴滴智慧交通和北京交通管理部门合作,在一些大客流区域从信号灯调优、交通信息服务、网约车管理创新等多个维度帮助机场交通实现智慧化升级。

数据显示,自项目落地以来,该区域重点路口通行效率提高了20%以上,高峰拥堵时间缩短1个小时以上。同时区域路段早高峰平均停车次数下降20%,平均停车延误下降17%。

自动驾驶 加速驶向“新机遇”

近年来,自动驾驶可谓汽车领域最热门的话题之一,在全球范围内掀起热潮,并成为世界各国科技竞争的制高点。

滴滴早在2016年就开始组建自动驾驶团队,开展自动驾驶研发,目前研发队伍规模已超过500人,构建了路况感知、高精地图、行为预测、规划与控制、基础设施与仿真、数据标注、云控与车联网、自动驾驶调度产品和运营等多个团队。



2019年8月,自动驾驶成为滴滴独立子公司,发展进一步加速。截至目前,滴滴自动驾驶已经获得上海、北京、苏州、合肥、美国加州等地的道路测试牌照。

自涉足自动驾驶领域以来,滴滴一直在不断升级软硬件解决方案。目前,滴滴自动驾驶已经全面覆盖感知、预测、规划、控制、高精地图等全部技术体系,提供全套自动驾驶解决方案。

2020年11月11日,滴滴自动驾驶与北汽集团合作推出的新一代L4级自动驾驶车,首次在世界智能网联汽车大会上亮相,并提供试乘体验。该车搭载了业界领先的自动驾驶软硬件解决方案。

2020年6月27日,滴滴自动驾驶落地上海,面向普通市民开放试乘体验,报名体验人数达到数万人。2020年11月,上海自动驾驶测试道路新增404公里,总里程达530.57公里,其中包括临港新片区118.2公里(含东海大桥34公里)、嘉定区315公里和奉贤区97.37公里,对各种风险等级道路实现了全覆盖。

业内专家认为,今年是“十四五”开局之年,智能交通及自动驾驶作为实现路网运行低碳化的重要手段之一,将迎来新的机遇。

科技赋能 “可遥控”把操作权还给消费者

网约车的出现给消费者的出行带来了极大的方便,但是安全性更饱受各界关注。

滴滴作为网约车的先行者,一直致力于提升消费者的乘车体验,并加大研发投入,以新科技、新产品服务消费者,维护消费者的权利。

滴滴新近推出的D1是一款“可遥控”的网约车。乘客上车前可以通过滴滴App调节车内空调温度、风量等。当乘客呼叫D1时,平台会派发一个彩虹颜色与迎驾车辆匹配,“彩虹接驾灯”让乘客更方便找车。D1配备了单侧电滑门,提升乘客上下车体验的同时,也降低了开关车门引发的安全隐患。乘客上车后更直观感受是,D1的后排空间更加宽敞舒适,做到A级车的尺寸,C级车的后排空间,从而更加适合共享出行。

在乘客最为关注的安全性方面,D1也有极大的提升。D1搭载了AEB系统,在车辆急行途中遇到障碍时,会自动刹车,从而保障司乘人员安全。另外,在以往司机按平台要求提醒后排乘客系安全带基础上,D1配备了后排安全带未系提醒,进一步提高了安全系数。

据悉,D1于2020年12月已率先在长沙试运营,今年1月底又登陆宁波,乘客可以通过滴滴App叫到D1。NEDC每百公里12.8kwh的超低能耗,可以帮助司机降低运营成本。

近年来,随着私家车不断增多,智能汽车与智慧城市的融合发展,越来越成为提升交通治理能力和城市发展水平的关键。如何让人们出行更美好?这是消费者普遍关注的话题。而作为一家专注“网约车”起家的公司,滴滴如今正在逐步成为智能交通领域的先行者,并取得了骄人的成绩。

深应用、高共享智慧交通大脑显神通

大数据、互联网、人工智能……新技术对交通运输行业的不断“加持”,离不开一个聪明的大脑——智慧交通体系。

为了打造更绿色、更安全、更智能、更高效的新型城市智慧交通体系,赋能智慧城市的发展与建设当做企业使命,滴滴聚焦智慧交通大脑的研发,推出了具有前瞻优势的智慧交通解决方案,为优化城市交通管理,缓解道路拥堵,提升交通安全水平,提供了有力的科技支撑。

据悉,滴滴智慧交通大脑是基于人工智能和数据驱动的一整套可视化智慧出行系统。它利用大数据处理技术、数据仓库技术,滴滴智慧交通整合各类交通数据资源,构建交通大数据平台和数据分析、共享应用,制定标准规范、形成“交通管理综合信息数据仓库”,实现了交通管理信息的“大集中、优整合、深应用、高共享”。

滴滴智慧交通大脑具备“一云四中枢”的闭环管理体系,即交通云和感知、分析、决策、评估四个中枢。在应用过程中,感知中枢可以从交通云获取实时信息与历史规律,主动识别异常交通状态、交通事故信息等;分析中枢负责实时推演和预测交通运行状态,为不良交通状况找到“病因”;决策中枢则针对各类交通事件的研判结果,智能生成多套优化预案;评估中枢负责对各预案的预期效果进行评估,确定最优方案,并且可以追踪方案实施效果,智能识别方案问题,最终将结果反馈至基础云平台。

为了充分发挥智慧交通大脑的作用,滴滴还推出了智慧信控系统。系统的核心理念是实现对交通信号“问题发现-信号优化-评估报告”的闭环,通过对城市交通的宏观及微观运行态势感知、路口问题预警、信号控制优化,改善路口排队溢出、过饱和、通行效率低等问题,通过数据驱动及分析工具赋能,使信号优化的工作更高效、便捷,帮助城市交通管理者实现信号控制的精细化设计及管理,助力信号控制智能化提升。

自2017年以来,滴滴智慧交通已与济南、北京、深圳、巴西阿雷格里港等全球30多个城市展开了深入积极的合作。

在北京,滴滴智慧交通和北京交通管理部门合作,在一些大客流区域从信号灯调优、交通信息服务、网约车管理创新等多个维度帮助机场交通实现智慧化升级。

数据显示,自项目落地以来,该区域重点路口通行效率提高了20%以上,高峰拥堵时间缩短1个小时以上。同时区域路段早高峰平均停车次数下降20%,平均停车延误下降17%。

自动驾驶 加速驶向“新机遇”

近年来,自动驾驶可谓汽车领域最热门的话题之一,在全球范围内掀起热潮,并成为世界各国科技竞争的制高点。

滴滴早在2016年就开始组建自动驾驶团队,开展自动驾驶研发,目前研发队伍规模已超过500人,构建了路况感知、高精地图、行为预测、规划与控制、基础设施与仿真、数据标注、云控与车联网、自动驾驶调度产品和运营等多个团队。

2019年8月,自动驾驶成为滴滴独立子公司,发展进一步加速。截至目前,滴滴自动驾驶已经获得上海、北京、苏州、合肥、美国加州等地的道路测试牌照。

自涉足自动驾驶领域以来,滴滴一直在不断升级软硬件解决方案。目前,滴滴自动驾驶已经全面覆盖感知、预测、规划、控制、高精地图等全部技术体系,提供全套自动驾驶解决方案。

2020年11月11日,滴滴自动驾驶与北汽集团合作推出的新一代L4级自动驾驶车,首次在世界智能网联汽车大会上亮相,并提供试乘体验。该车搭载了业界领先的自动驾驶软硬件解决方案。

2020年6月27日,滴滴自动驾驶落地上海,面向普通市民开放试乘体验,报名体验人数达到数万人。2020年11月,上海自动驾驶测试道路新增404公里,总里程达530.57公里,其中包括临港新片区118.2公里(含东海大桥34公里)、嘉定区315公里和奉贤区97.37公里,对各种风险等级道路实现了全覆盖。

业内专家认为,今年是“十四五”开局之年,智能交通及自动驾驶作为实现路网运行低碳化的重要手段之一,将迎来新的机遇。

科技赋能 “可遥控”把操作权还给消费者

网约车的出现给消费者的出行带来了极大的方便,但是安全性更饱受各界关注。

滴滴作为网约车的先行者,一直致力于提升消费者的乘车体验,并加大研发投入,以新科技、新产品服务消费者,维护消费者的权利。

滴滴新近推出的D1是一款“可遥控”的网约车。乘客上车前可以通过滴滴App调节车内空调温度、风量等。当乘客呼叫D1时,平台会派发一个彩虹颜色与迎驾车辆匹配,“彩虹接驾灯”让乘客更方便找车。D1配备了单侧电滑门,提升乘客上下车体验的同时,也降低了开关车门引发的安全隐患。乘客上车后更直观感受是,D1的后排空间更加宽敞舒适,做到A级车的尺寸,C级车的后排空间,从而更加适合共享出行。

在乘客最为关注的安全性方面,D1也有极大的提升。D1搭载了AEB系统,在车辆急行途中遇到障碍时,会自动刹车,从而保障司乘人员安全。另外,在以往司机按平台要求提醒后排乘客系安全带基础上,D1配备了后排安全带未系提醒,进一步提高了安全系数。

据悉,D1于2020年12月已率先在长沙试运营,今年1月底又登陆宁波,乘客可以通过滴滴App叫到D1。NEDC每百公里12.8kwh的超低能耗,可以帮助司机降低运营成本。

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