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智能道闸与传统道闸有哪些区别?
传统道闸、门禁一般有如下几个构成:
1、门禁操控器:门禁体系的中心部分,相当于计算机的CPU,担任整个体系输入输出信息的处理和存储,操控等等。
2、读卡器:读取卡片中数据(生物特征信息)的设备。
3、电控锁:门禁体系中锁门的执行部件。用户应根据门的资料、出门要求等需求选取不同的锁具。
4、卡片:开门的钥匙。可在卡片上打印持卡人的个人照片,开门卡胸卡合二为一。
5、其他等设备。
而智能道闸除了以上的功用,还参加一些先进的科学技能:
1、车牌辨认技能;2、高速电子道闸操控体系;3、智能管理软件体系。
智能道闸较明显的长处就是不停车通行,当然还有其他的长处:
1、自动化程度高,人力、物力本钱节省大,综合本钱低。
2、相关于出入口看守人员手动操控来说,完成了相当程度地自动化,降低了出入口看守人员的工作难度和工作量,降低了人为事故的发生率。
3、相关于近距离刷卡确认身份的泊车场体系来说,完成了相当程度的智能化,免除了本单位(体系)车辆的 泊车-开窗-刷卡-发动通行,这个繁琐过程;取而代之的是无需泊车直接通行进出口。
4、无需复杂体系软件,可脱机运行,可在再次联机时传输脱机运行时的车辆通行记录。
关于一些传统道闸砸车、砸人事件,智能道闸很好的预防了这一点:
1、感应检测防砸,即当车辆未离开道闸闸杆下的地感感应规模时,道闸不会落下。
2、红外检测防砸,利用红外对射检测道闸正前的区域是否有车辆或行人,在检测道红外对射防砸规模内有阻挡时,道闸不会落下。
3、力矩防砸,当道闸在下落时若遇到阻力,将立刻中止下落并抬杆,是避免将车或人砸伤的重要措施。
4、在档杆的下沿镶减震嵌充气橡胶管,所以即便砸到车或人,也是一条充气弹性橡胶管,而不是金属杆,避免严峻损伤车或人。
道闸是专用于机动车通道管理设备,智能道闸是在传统道闸的基础上添加一些智能化的设计,一般的道闸只要挡车的效果,智能道闸有辨认、管理等效果。
传统道闸、门禁一般有如下几个构成:
1、门禁操控器:门禁体系的中心部分,相当于计算机的CPU,担任整个体系输入输出信息的处理和存储,操控等等。
2、读卡器:读取卡片中数据(生物特征信息)的设备。
3、电控锁:门禁体系中锁门的执行部件。用户应根据门的资料、出门要求等需求选取不同的锁具。
4、卡片:开门的钥匙。可在卡片上打印持卡人的个人照片,开门卡胸卡合二为一。
5、其他等设备。
而智能道闸除了以上的功用,还参加一些先进的科学技能:
1、车牌辨认技能;2、高速电子道闸操控体系;3、智能管理软件体系。
智能道闸较明显的长处就是不停车通行,当然还有其他的长处:
1、自动化程度高,人力、物力本钱节省大,综合本钱低。
2、相关于出入口看守人员手动操控来说,完成了相当程度地自动化,降低了出入口看守人员的工作难度和工作量,降低了人为事故的发生率。
3、相关于近距离刷卡确认身份的泊车场体系来说,完成了相当程度的智能化,免除了本单位(体系)车辆的 泊车-开窗-刷卡-发动通行,这个繁琐过程;取而代之的是无需泊车直接通行进出口。
4、无需复杂体系软件,可脱机运行,可在再次联机时传输脱机运行时的车辆通行记录。
关于一些传统道闸砸车、砸人事件,智能道闸很好的预防了这一点:
1、感应检测防砸,即当车辆未离开道闸闸杆下的地感感应规模时,道闸不会落下。
2、红外检测防砸,利用红外对射检测道闸正前的区域是否有车辆或行人,在检测道红外对射防砸规模内有阻挡时,道闸不会落下。
3、力矩防砸,当道闸在下落时若遇到阻力,将立刻中止下落并抬杆,是避免将车或人砸伤的重要措施。
4、在档杆的下沿镶减震嵌充气橡胶管,所以即便砸到车或人,也是一条充气弹性橡胶管,而不是金属杆,避免严峻损伤车或人。